行业信息

  •   四川成都高中起点幼师学校,幼儿园教师专业标准(试行)

      (一)幼儿为本

      尊重幼儿权益,以幼儿为主体,充分调动和发挥幼儿的主动性;遵循幼儿身心发展特点和保教活动规律,提供适合的教育,保障幼儿快乐健康成长。

      (二)师德为先

      热爱学前教育事业,具有职业理想,践行社会主义核心价值体系,履行教师职业道德规范。关爱幼儿,尊重幼儿人格,富有爱心、责任心、耐心和细心;为人师表,教书育人,自尊自律,做幼儿健康成长的启蒙者和引路人。

      (三)能力为重

      把学前教育理论与保教实践相结合,突出保教实践能力;研究幼儿,遵循幼儿成长规律,提升保教工作专业化水平;坚持实践、反思、再实践、再反思,不断提高专业能力。

      (四)终身学习

      学习先进学前教育理论,了解国内外学前教育改革与发展的经验和做法;优化知识结构,提高文化素养;具有终身学习与持续发展的意识和能力,做终身学习的典范。

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  • 四川师范大学幼师培训

    执着事业心

    幼儿园的日常工作是琐碎和平凡的,同时情况又是复杂多变的,有时孩子的行为不正确,有时孩子的生活又需要教师特殊的照顾,在这样艰巨的工作下,许多教师不免会出现烦躁情绪,而这种情绪会传递给敏感的孩子,使他们感到焦虑不安。所以教师应该对幼儿教育工作的特点有一个正确的认识,有充分的准备,坚定信念,保持一颗执着的事业心。

    自信自尊

    自信、自尊是现代人应该具备的个性特征。一个对自己工作没有信心,消极懈怠的人是无法做好工作的。幼儿教师自身充满自信、自尊的人格,处理问题时也表现出自信都将感染幼儿,给幼儿树立一个良好的模仿榜样。

    良好形象

    幼儿虽然年龄幼小,但是也喜欢美好的形象。孩子们会说:“陈老师真好看,和妈妈一样”。在他们幼小的心灵中教师什么都懂,其形象在他们眼中无比高大,老师是幼儿学习的榜样,是敬仰和崇拜的对象,老师的位置往往在父母之前。因此教师要格外严格要求自己,每一句话、每一个行动都会给孩子留下深刻的印象。孩子们喜欢举止大方,亲切活泼,穿着得体的教师,因此教师要注意自己的仪表和举止。


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  • 幼师专业标准(试行)

    (一)幼儿为本

    尊重幼儿权益,以幼儿为主体,充分调动和发挥幼儿的主动性;遵循幼儿身心发展特点和保教活动规律,提供适合的教育,保障幼儿快乐健康成长。

    (二)师德为先

    热爱学前教育事业,具有职业理想,践行社会主义核心价值体系,履行教师职业道德规范。关爱幼儿,尊重幼儿人格,富有爱心、责任心、耐心和细心;为人师表,教书育人,自尊自律,做幼儿健康成长的启蒙者和引路人。

    (三)能力为重

    把学前教育理论与保教实践相结合,突出保教实践能力;研究幼儿,遵循幼儿成长规律,提升保教工作专业化水平;坚持实践、反思、再实践、再反思,不断提高专业能力。

    (四)终身学习

    学习先进学前教育理论,了解国内外学前教育改革与发展的经验和做法;优化知识结构,提高文化素养;具有终身学习与持续发展的意识和能力,做终身学习的典范。


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  • 自信自尊

    自信、自尊是现代人应该具备的个性特征。一个对自己工作没有信心,消极懈怠的人是无法做好工作的。幼儿教师自身充满自信、自尊的人格,处理问题时也表现出自信都将感染幼儿,给幼儿树立一个良好的模仿榜样。

    良好形象

    幼儿虽然年龄幼小,但是也喜欢美好的形象。孩子们会说:“陈老师真好看,和妈妈一样”。在他们幼小的心灵中教师什么都懂,其形象在他们眼中无比高大,老师是幼儿学习的榜样,是敬仰和崇拜的对象,老师的位置往往在父母之前。因此教师要格外严格要求自己,每一句话、每一个行动都会给孩子留下深刻的印象。孩子们喜欢举止大方,亲切活泼,穿着得体的教师,因此教师要注意自己的仪表和举止。


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  • 幼儿园工作计划中,家长工作计划已是重要内容。共同教育好幼儿,使幼儿的全面素质得到提高,这不只是幼儿老师的责任。想要达到家园互动,共同教育。幼儿老师必须使家长及时,全面的了解幼儿园教育目标,从而配合幼儿园进行教育。为了共同的教育目标,新年度制定出了幼儿园家长工作计划。幼师和老师一样,也是祖国的栋梁。

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  • 2015报考高铁乘务专业你须知的那些事   每年,大学毕业生的出路,已成为家长和学生选报志愿的重要"佐证"。近年来,面对就业的激烈竞争,专业选择受到重视,因此许多学生和家长都瞄准了各大院校的热门招生专业。然而在各大热门招生专业中,高铁乘务专业凭借良好的就业前景与丰厚的薪资待遇成功捕获广大考生的"芳心",使考生纷纷投入高铁乘务专业的怀抱。那么对于高铁乘务专业大家了解多少呢?别担心,为了帮助广大考生更好的了解

    高铁乘务专业,小编特为大家盘了高铁乘务专业相关信息,希望对大家有所帮助。     高铁乘务专业培养目标:   为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才,该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识,注重人员素质和能力开发,包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。

    高铁乘务专业主修课程:     旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。    高铁专业优势:     因为是铁道部,地方铁路局授权培训,所以就业有保障。而且,铁道部门属于国家部门,福利待遇高于其它专业。  高铁乘务专业就业薪资:   高铁乘务专业毕业生就业薪资都很乐观,一般都是月薪3000-8000元   高铁乘务专业就业去向

    国内高铁、CRH动车组、城市地铁从事乘务、车站督导、巡查、票务、安检等管理服务工作。专业服务人才需求极大,就业待遇丰厚,前景广阔。    高铁乘务专业招生条件:     1、应、往届高中毕业生,中专、职高毕业生,男女不限,需面试、政审合格。   2、五官端正、肤色好、身体健康、身体匀称、性格开朗、举止端庄;    3、身高:女性:158cm-172cm,男性:168cm-182cm。体重kg=(身高cm-110)+(身高cm-110)x10%。视力:双眼矫正视力(E形表)上不低于4.8。


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  • 高铁乘务专业介绍 

      高铁乘务专业培养目标:培养掌握城市轨道交通的基本理论知识,具有城市轨道车辆的制造、运用、试验、保养、检修及故障处理的实际工作能力,有城市轨道高速铁路运营公司的生产组织和技术管理的能力,掌握城市轨道及高速铁路乘务知识的高技能人才。

            高铁乘务专业主要课程:城轨交通概论、城轨车辆基础、城轨车辆电器设备维护、城轨车辆电气控制、城轨信号基础、城轨交通安全管理、城轨车站设备与控制、城轨微机控制系统、城轨行车组织、城轨车辆故障及应急处理、车辆驾驶技术、旅客运输、铁路安全、旅游心理学、铁路法规、铁路地理、高铁乘务、高铁服务。

            高铁乘务专业毕业去向:主要面向从事地下铁道、城市轻轨、电动车组、城市独轨的运用、维护、检修、管理和服务,以及在全国各大铁路从事高铁、动力、地铁等乘务与管理工作。


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  • 培养目标:培养适应21世纪民用飞机客舱服务工作,具有较高的综合素质的民航空中乘务员。具有较强的外语水准,全面的民航运输知识,广泛的人文科学知识,并受过乘务专业基本训练的实用型、技能型专门人才。


    主修课程:乘务英语、客舱紧急救护、客舱资源管理、机型理论知识、空防安全知识、乘务员管理与职责、形体、礼仪、军体、跆拳道、普通话、英语、韩语、日语等。


    就业方向:在中国国际航空公司、海南航空公司、东方航空公司、新加坡航空公司、大韩航空公司等国内外多家航空公司从事航空乘务工作。



    报读条件


    我们学院是面向全国各地招生,主要面向初中、高中、中专、职高等往应届毕业生,年龄在15-22周岁的有志青年。大专及以上学历可参加我院的短期培训班。


    报读航空专业的学生有以下条件:


    (1) 形象气质佳,五官端正,形体匀称,身体健康,声音甜美,有服务意识。


    (2) 无明显疤痕、无纹身、无传染病、肝功化验正常。


    (3) 初中:女,身高158CM以上;男,身高168CM以上。


    高中:女,身高160CM以上;男,身高170CM以上。


    (4) 体重与身高比例适中。


    (5) 视力C字表在0.7以上(可通过手术矫正),无色盲,嗅觉正常。


    (6) 中、英文发音基本标准、政审合格、体检合格(注:进校后能坚持军事化管理)。


    (7) 年龄15—22周岁。


    注:学院会根据学生面试情况、体检情况确定录取专业(所有专业包就业)。 


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  • 高铁乘务员面试没有你想象的那么麻烦,我面试的时候也是跟一群空乘专业的学生一起,还记得上海客运段的一位工作人员说我的妆清汤挂面的,可最后我还是进了,我觉得这个面试没什么特别要注意的,你只要把自己拾掇的大方得体就行了,切忌浓妆艳抹,高铁面试的领导一般都是老一辈的人,他们审美跟现代年轻人不一样,千万不要贴假睫毛什么的,建议化淡妆,眼睛可以画,但不要化猫眼,眼线只能上眼线,而且要淡,还有要注意一下头发,头发一定要全梳起来,额头不能有刘海,要光溜溜的,越干净他们越喜欢,高铁乘务员要求就是头发一丝不苟,不能有刘海,我自己刚刚从他们培训基地回来,上了化妆课,对高铁乘务员的妆容要求也算清楚,用我们老师的话说,不要太靓,只要雅,雅致大方即可,到时面试时注意下自己的站姿,丁字步,左脚前右脚后,左脚脚跟立于右脚二分之一处,两手至于腹前,身体挺直,注意微笑~其它也就没什么了,祝你好运~

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  • 铁姐培训有铁的标准

    沪宁高铁40名乘务人员6月29日正式宣誓上岗。这群平均年龄只有22岁的娘子军,不少人毕业于空乘专业,如今空转铁,她们的人生也将迎来新的一页。

      上海客运段动车车队指导员张敏昨天告诉记者,40名高铁乘务员中有30人是从大专院校毕业生中特别挑选出来的,当时听说铁路要招高铁乘务员,一下子来了300多人报名,其中很多人还是学空乘专业的准空姐。结果,30人脱颖而出有幸成为上海第一批铁姐。

      当然,想要当铁姐并非容易之事。据介绍,这些姑娘都经受了史上最严格的铁路乘务员培训,对她们的要求几近苛刻。比如,铁姐和旅客说话时,上身必须前倾15度,和旅客保持30厘米的距离;微笑时,最好只露出8颗牙齿,因为这是最灿然的笑容;甚至连手上戴的手表都有限制,工作时她们只能戴表盘小于2厘米的手表,以给旅客留下优雅内敛的印象。


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  • 官方  (邓老师)

    官方培训课程包括企业文化,地铁乘务服务的四个阶段,宗教知识,特殊旅客服务,英语,民航,铁路乘务基础知识,葡萄酒知识等理论课程;还有游泳,灭火,陆地撤离,水上撤离,释压处置等实操课程。学员们天天要上八小时的课,晚上还有两小时的晚自习用于温习和预习课程。本以为毕业了就不用再上课了,没想到还要上晚自习,不过我们也希看能尽快把握这些知识,期待早日踏上上和谐号动车。湖南产业大学毕业的周旭君笑着说。工作职员先容说,所有的学员都必须通过考核才能获得上岗证,不及格需要补考,补考分歧格将取消培训资格,要求十分严格。

      鲜明背后有付出 美丽空姐,铁路工程服务人才初养成

    那么高铁人才收入如何?

     目前普通岗位的铁路空乘,乘务专业人员(国内的航空地勤,高铁服务公司)月薪大致为5000多元,根据多飞多得的机制、高铁专业服务路线的调整以及职位的变更,收入会有不同程度的浮动。另外,有的航空公司推出了预备空乘用人制度,使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会,竞争不断加剧。

      尽管如此,高铁专业美女们仍是大量少女一心向往的职业。还有的高铁专业公司将空姐受到乘客投诉的次数直接与其收入挂钩,也加大了高铁专业人员工作的压力。

      刚上高铁专业公司的时候半年多的实习期内,一个月只能领到900元钱的工资,还不享受正式员工的各种福利。被航空公司录用后,我们还必须接受数月的职前培训,通过测验、实习后,才能成为真正的空乘服务员。而一般高铁专业公司的职前培训费都在8000到1万元,一般是由空姐自己支付。

    空姐的选拔和训练都异常严格

       实习是成为正式高铁专业学生的必由之路。在国航,面向专业学校招聘的铁路工作人员,实习期大致3个月;面向社会招聘的则至少要实习6个月。

     我有一个成都和谐号动车(600221)公司的朋友空姐刘涛主要负责四川省内铁路客运的运行服务。她的月基本工资不到2000元,每小时飞行的各种补助一般在20到30元。

     飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少,加上现在航班过多,每个人每周的工作时间也都少于30个小时,所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过,如遇到五一、十一和过年,每人都会相应增加一部分加班费和奖金。


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  • 咨询电话         

    动车组乘务员的姿态礼仪要求


      1) 站姿


        基本要求:挺胸收腹,双肩下沉,颈部正正,收下颚,身体自然挺直,面带微笑。


       女性乘务人员:双脚并拢右脚略向后,脚尖分开成丁字形,双手四指并拢,交叉相握,右手叠放在左手之上,自然垂于腹前。


        男性乘务人员:双脚分开与肩同宽,脚尖略向外张,双手放在身后,左手半握拳,右手握左手手腕处。


        2) 坐姿


        基本要求:入座前,腿与座椅应有30厘米的距离;就座后,上身挺直,略向前倾,不得斜肩、倾背、抱胸、曲腰或闭目,不得打趣、玩笑和直接面对旅客整理个人仪容仪表,注意保持专业化坐姿和良好精神面貌。


        女性乘务人员:右手轻抚后裙摆(手心向上游,左手自然放在身体一侧,坐下后右脚略向前移,左脚跟上,双膝、双脚并拢,大小腿之间成不小于90度夹角,双手五指并拢自然放在腿上。


        男性乘务人员:坐下后,双脚略分开,膝关节分开与之同宽,双手五指伸直或轻握拳放在双腿之上。


        3) 行走


        基本要求:挺胸收腹,颈部正直,目视前方,身体自然挺直,双臂自然摆动,双脚内侧在同一直线上行走,不左右摇摆,脚步不可过重、过大、过急(特殊情况除外)。


        女性客运人员在旅客周围巡视时,双手可自然相握,抬至腰间。


        行走要礼让,与旅客走对面时要主动停下,伸手示意让路,不与旅客抢道。


        客运人员集体进行出站时,要列队行走,女性在前,男性在后,列车长或客运值班员在队列左侧中后部同步行走。


        携带箱包行走时,拎(背)包或拉箱时,应队列整齐,步伐统一,箱(包)应在同一侧。


        4) 取拾物品


        在较低位置取拾物品时,不得弯腰,必须下蹲。


        下蹲时,一腿在前一腿在后,双腿并拢,腿高一侧的手轻扶在膝盖上,腿低一侧的手用来取拾物品,背部尽量保持自然挺直,轻蹲轻走,直蹲直起。


        5) 上举


        要求:手臂上举时要做到姿态优雅;必要时,可踮起后脚跟以增加身体的高度。

    6) 鞠躬


        鞠躬时应面带微笑,双脚并拢,脚尖略分开,双手四指并拢,交叉相握,右手叠放在左手之上,自然垂直成一条直线,上身抬起时,要比向下弯时稍慢些;视线随着身体的移动而移动,视线的顺序是:旅客的眼睛一脚一眼睛。


         ? 迎送客时和行还礼时,身体鞠躬为30度。


         ? 给旅客道歉时,身体鞠躬为45度。


        7) 指示方位


        指示方位时应五指并拢,小臂带动大臂,根据指示距离的远近调整手臂的高度,身体随手的方向自然转动,目光与所指示的方向一致;收回时,小臂向身体内侧略成弧线自然收回。切忌用单个手指指示方位。


        8) 面部表情


        微笑时,嘴角微翘,嘴唇微启,表情直诚、自然。


        女性客运人员的徽笑要甜美,男性客运人员的徽笑要亲切。


        9) 端拿递送


        服务时面带微笑,和旅客有适当的语言交流和眼神交流。


        端托盘时,双手端住托盘的后半部分,大拇指握紧托盘内沿,其余四指托住托盘底部;托盘的高度应在腰间以上胸部以下,托盘端平,微向里倾斜;托盘上放置的物品不应过高,以不超过胸部为宜。


       拿东西时,应轻拿轻放。拿水杯时,应该一手握住水杯把(无把手水杯应拿水杯的下1/3处),一手轻托水杯底部。


      递送东西时,应站在旅客的正面与之成45度角的地方,双手递送;递送东西应到位,当对方接稳后再松手。


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  • 高铁乘务员面试没有你想象的那么麻烦,我面试的时候也是跟一群空乘专业的学生一起,还记得上海客运段的一位工作人员说我的妆清汤挂面的,可最后我还是进了,我觉得这个面试没什么特别要注意的,你只要把自己拾掇的大方得体就行了,切忌浓妆艳抹,高铁面试的领导一般都是老一辈的人,他们审美跟现代年轻人不一样,千万不要贴假睫毛什么的,建议化淡妆,眼睛可以画,但不要化猫眼,眼线只能上眼线,而且要淡,还有要注意一下头发,头发一定要全梳起来,额头不能有刘海,要光溜溜的,越干净他们越喜欢,高铁乘务员要求就是头发一丝不苟,不能有刘海,我自己刚刚从他们培训基地回来,上了化妆课,对高铁乘务员的妆容要求也算清楚,用我们老师的话说,不要太靓,只要雅,雅致大方即可,到时面试时注意下自己的站姿,丁字步,左脚前右脚后,左脚脚跟立于右脚二分之一处,两手至于腹前,身体挺直,注意微笑~其它也就没什么了,祝你好运~

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  • 四川哪里有铁路学校好一点的-

    四川最好铁路学校-四川高铁乘务学校,

    面试通过方可入学,男女生皆可。 

    以我校现在的办学规模、教学设备、师资力量、管理水平与其他院校相比,已达到领先地位。毕业生工作安排率也早已超过全省同类院校。亲爱的广大同学们,你们的前途是无限美好的,未来的事业是属于你们的,机会与机遇往往稍纵即逝,希望你们不要错过这次来我校学习深造的机会。你们来我校上五年制大专、高起专、高起本,不仅能够节省更多的精力和大量的时间,免受许多劳役之苦,关键是能为父母节省一大笔可观的学习费用。我校把这么多优越的条件提供给广大同学们,愿你们得益于此!立志成才是学生的理想。高铁乘务专业毕业去向:全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务与管理工作。 

    学校专业: 

    空中乘务、航空地勤、铁路安检、铁路乘务、航空乘务、航空安检等。都需本人到校面试通过方可报名。

    面试通过入学签定就业协议,名额有限请及时与招生办邓老师联系!

    从五一起成都各大车站均安排校车免费接送(家长与学生来时要提前联系,好安排校车接待时间)

    报名咨询电话      网址www.hkgtxy.com


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  • 高铁乘务缺口最大,就业最好
      随着国家调整产业结构,稳步实施扩大内需的战略,第三产业人才需求呈上升态势。据《中国人才报告》披露,2010年我国第三产业人才缺口达325万人。其中,高铁乘务始终是铁路部门用工最大的缺口。北京应用技术大学航空学院率先开设高铁乘务专业。
      随着我国高速铁路的飞速发展,北京应用技术大学又以超前的目光,看到了高铁发展的广阔前景。为了发挥职业教育的优势,切实培养出用人单位满意的合格人才,学院把质量立校作为根本,抢占新一轮市场制高点。 
      高铁乘务员,要求思想好、素质高、气质高雅、知识面广。为了打造铁乘之花,学院聘请学者、专家、教授等,开设了铁道概论、列车员、列车客运安全、旅游心理学、形体训练和礼仪、急救知识、音乐、舞蹈等专业技能课程,同时加强语文、数学、英语、体育、计算机等文化课教学,促进学生专业技能、知识结构和适应能力等综合素质提升。
      文化建设是现代职业院校发展的灵魂,它对学生成长成才的重要作用不可忽视。学院重视将文化氛围贯穿于日常教学管理之中,培育未来的铁乘之花。
      学院相继与北京、上海、天津、浙江,以及广州、深圳、太原等20多个省市的多家企业建立了用人关系,订单教育、委托培养、上学就签就业合同等已实施。

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  • 就读航空学校好不好
    就业前景
    随着中国经济的迅猛发展,中国民航事业也大幅度加快发展的步伐,中国民航现在正以30%的速度向前发展。据国际航空运输协会预测,未来20年中国将需要2400架新飞机。目前国际民航平均的人机比例是100:1,而我国民航业这一比例度为200:1。这就意味着以国际民航水平计算,未来20年我国就需要民航业人才24万人,如果以我国的民航水平计算,则需48万人。按照我国民航发展目标,到2020年,我国民航市场将达到目前美国民航市场水平。目前全美航空公司从业人员超过70万人,而我国从业人员不足20万人,有近50万人的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置有所调整,但可以肯定的是在未来很长一段时间内,我国航空人才都将处于短缺状态。
    民航服务人才紧缺
    人才缺,到哪里找人才?按照传统,航空公司的第一选择是各种对口学校。相比于其主行业,民航业的人才引进是相对独立,甚至是闭塞的。以往90%的人才通过职校、大学定点培养、定点就业,行业外人是很难参与,直到今天这个比例依然不低。现在航空学校毕业生就业率为100%,在有些大城市如上海东航、上航、浦东机场、虹桥机场四大集团每年同时到学校抢购毕业生,连一些还没毕业的学生或者三年级的学生、实习生都被上海几大航空公司、机场集团早早预定,现在每年的毕业生存在着较大的缺口,同民航事业的迅猛发展相比显得杯水车薪毕业生只能满足市场需求的三分之一,新招入的学生需要3-4年的培养周期,因此供给滞后现象非常突出。2005、2006年行业高速发展,民航人才市场需求量急剧增加。预计2010年中国民航旅客吞吐量将达到井喷,因此今后学校招生还将出现一个高峰,随着近年来行业的迅猛发展和开放,加上人才紧缺危机不断袭来,职业学校的毕业生已无法满足人才缺口,民航招聘越来越社会化,东航、上航等航空公司向社会公开招聘空乘的新闻不绝于耳。今年2月,东星航空公司刚刚招了60名空姐,南航湖北公司有大规模招聘,随即供给航联也招聘国际空姐。南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空等国内航空公司也相继开展大规模的招聘活动,去年东航需招聘600名空乘,当年的上海航空服务专业毕业生只有150名,不得不向社会招聘。
    空乘服务的质量要求
    空中乘务也就是我们常说的空姐、空哥,主要指能在航空公司从事空中服务工作的人员,要求有一定英语和其他语种的听说能力,具备一定的社交礼仪,了解空防与安全、气象知识、医疗常识与、急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。该职位是民航发展最快、需求最大的职位。从近年来的发展来看,行业人才需求热度不减,但是由于空姐、空哥的培训方式和来源渠道差异,他们的素质良莠不齐,使空乘服务质量大打折扣。特别是随着中国加入WTO,北京申奥成功、上海申办世博会成功,重组后的中国民航业进入了又一个高速发展期,飞机量猛增,带来空乘队伍的扩招,同时对对空姐、空哥的素质要求也在提高,尤其对他们的外语能力的要求有更高的要求。因此对空乘人员的素质培训迫在眉睫,经过高素质的培训使他们达到空乘人员的标准,为我国的航空业培养合格的人才。
    从上个世纪80年代起,成为空姐空哥成了大多数年轻人的梦想。直到今天在年轻人心中,对这个职业的喜爱之情丝毫没有减退,空乘人员依旧是青少年梦寐以求的职业。一般有经验的空乘月收入在6000元左右,即便是应届职校毕业生薪酬待遇也有3000元左右,另外福利也相当好,近年来民航总局对外开辟中国航线的政策逐渐放宽,许多外国航空公司开辟了中国航线,中国空姐成为外航的抢手货,月薪、福利自然很高。但是想当空姐空哥,仅靠漂亮的脸蛋很难过关。企业在招聘的时候,对视力、身高、体形都严格要求,仅视力一项就需要过4关,体能测试、心理测试、外语测试、专业服务等门槛也很难逾越。此外,有责任心、认真、投入程度都是现在用人单位更加看重的。培养空乘人员吃苦耐劳的精神,以胜任这份非常辛苦的工作。
    外语能力是空乘服务的最大瓶颈。国际航班对空乘员工的英语要求很高,要求会机上礼仪、服务用语、广播词,能与旅客进行无障碍的英语对话,一般只有高职、大专或本科生或拥有高水平语言能力的人方能进入。一些国际公司如港龙、德国汉莎对人员的学历、职业技能方面要求更高,航空公司的录用偏好大多已经从唯学历的观念上扭转过来了。虽然本科级以上的高学历人才适应性强,但稳定性较差,做不了多久就会跳槽。从稳定性上考虑,国内航空公司更青睐于中职、高职毕业生。他们更加符合现代服务素质的要求。其中高职毕业生在英语能力、服务意识,问题处理成熟度上比中职学历毕业生更具有优势,进入岗位后,虽然起点相同,但以后晋升的机会较多。
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  • 爱心和童心

    教师不仅要爱漂亮的孩子,也爱长相一般甚至丑陋和有缺陷的孩子;不仅爱聪明的孩子,也爱发展速度缓慢甚至迟钝的孩子;不仅爱听话的孩子,也爱调皮的甚至有许多问题行为的孩子;不仅爱家庭背景富裕、社会地位高的孩子,也爱平民甚至家境贫寒的孩子。童心是教师通往每个孩子的心灵世界的桥梁。一位好的幼儿教师往往是幼儿的“忘年交”,是幼儿群体中的一分子,他们保持了一颗纯真的童心,积极参与孩子们的各种活动,和他们一起游戏、讲故事、说悄悄话。在这种平等的关系中,教师就能够和幼儿之间产生情感上的交流,就会在幼儿内心引起“共鸣”,同时教师会在生活中发现每一个孩子身上的“闪光点”,从而更加爱孩子,由此,教师的教育工作就有了良好的基础。


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  • 高铁铁路安检专业

    一、课程设置

     城市轨道交通、铁路客运组织、铁路运输服务礼仪、铁路旅客运输服务、铁路客运英语、列车员、中国旅游地理、普通话训练、计算机应用基础等。

    二、就业去向

    北京地铁总公司,成都、杭州、上海、西安、南京、重庆等地铁公司从事客运组织、安检地勤。

    三、招生计划

    就业班,计划内招生120人,计划外招生50人

    咨询电话            网址www.hkgtxy.com

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  •   四川成都幼师:沟通能力

      要用语言和非语言的方式表示关注、接受和鼓励幼儿的谈话。

      如教师关注地用目光注视幼儿,用点头、抚摸孩子表示鼓励和对孩子谈话的兴趣,使幼儿感到“老师很喜欢听我说”。教师在倾听孩子说话时要有耐心,细心揣摩和理解幼儿语言中所蕴涵的意义。在与孩子沟通的时候,也可以表达自己的思想和情绪,使幼儿了解教师的想法。如在讲故事的时候,一个孩子老是打扰别人,影响其他小朋友听故事。教师可以说:“当听我讲故事时打扰别人,别的小朋友就很难听到故事,你自己也听不到,这让我觉得很失望。”

      组织活动能力

      教师要想给孩子一杯水,自己首先要有一桶水。幼儿教师要有广博的专业知识和技能技巧。在设计教育活动时,能够根据幼儿的思维特点,准备大量的教学具,让他们动脑动手动口。充分调动各种感官,以启发诱导的方式和发散式的提问形式,激发幼儿学知识的愿望,要变让我学为我要学,真正形成以教师为主导,幼儿为主体的正确的师生关系。

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  • 长发不得超过衣领底线

      和谐号的乘务人员将被严格塑造成活力、热情的专业形象,姿态要求、仪容仪表、言谈举止等所有礼仪规范都参照国航的高标准。为此,客运部门制定了专门服务规范准则,细节非常苛刻。要求乘务人员短发最短不得短于两寸,长发最长不得超过衣领底线,迎送旅客时,身体鞠躬为30度;给旅客道歉时,身体鞠躬为45度,乘务人员当班时还必须按标准化淡妆。

      必须掌握常用乘务英语

      和谐号的乘务员还被要求掌握必要的英语对话,诸如You may bord now(请上车)之类的常用乘务英语都是必须掌握的。记者看到,接受培训的乘务员人手一份英语资料,罗列了各种情境下使用的英语短句。客运部门相关人士表示,未来和谐号必然会面对诸多外国乘客,乘务员掌握乘务英语是最基本的要求,简单的英语对话能力也是必须的。

      着装媲美空姐制服

      和谐号的乘务员将穿什么样的服装?事实上,此次和谐号乘务员的确会采用新式制服,不过目前具体款式还没有确定。据知情人士透露,目前和谐号乘务员的备选制服有10余款,都非常漂亮,跟空姐的制服非常相近。

      所有工作人员已陆续培训一个月

      据客运部门透露,除了乘务员进行礼仪培训外,所有和谐号的工作人员都已陆续进行了一个月的培训,涉及餐饮服务、消防安全、应急处理等。


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  •  必须掌握常用乘务英语

      和谐号的乘务员还被要求掌握必要的英语对话,诸如You may bord now(请上车)之类的常用乘务英语都是必须掌握的。记者看到,接受培训的乘务员人手一份英语资料,罗列了各种情境下使用的英语短句。客运部门相关人士表示,未来和谐号必然会面对诸多外国乘客,乘务员掌握乘务英语是最基本的要求,简单的英语对话能力也是必须的。


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  • 空乘专业培训课程:服饰、礼仪及身心
    中国的长足发展被世界称为觉醒中的大国,中国民航将跻身世界民航强国的行列,这是个多么振奋人心的目标。享受过程是人生一大美好的事。选择中国的航空公司,意味着你就选择了参与中国跻身世界民航强国的过程。中国民航要完成自己的目标肯定会面临困难,简单的想,考大学也需要不断挑战自己呀!选择中国的航空公司,为自己国家航空事业的发展尽一个中国人的力量,这是一生都值得骄傲的事情。要做好一个合格的空姐,具体如下。
      服饰
      空姐的形象和礼仪不仅关系着航空公司的形象,而且代表着国家、民族的对外形象。
    1、发型:空姐身着制服时,头发注意保持发型整洁美观、大方自然、统一规范、修饰得体。发型以乘务业务规定的标准发型为主,不留怪异发型。
    2、化妆:空姐值勤时必须化工作妆,补妆,保持良好的精神面貌,保持手和指甲修剪整洁。不使用不健康颜色及亮彩色等的口红,不佩带过大的饰物、时装手表,不在旅客面前补妆、修饰。
    3、制服:值勤时,同一航班乘务组乘务员可根据航线季节、天气变化及个人身体素质着装,空姐一律着裙装;迎送客时,空姐可着马甲、丝袜。寒冷地区可着大衣。皮鞋应保持光亮、无破损,空中应着单皮鞋,平底鞋只能在空中服务时穿着。着制服时须扣好纽扣,空姐着大衣、风衣时不要系好腰带、佩带围巾、手套。登机证佩带在制服、风衣、大衣胸前,上机后摘掉;服务牌佩带在制服右上侧、衬衣和围裙的左上侧。
     礼仪
     空姐在工作、生活、驻外期间应具有良好的个人修养和礼貌礼仪。
    1、空姐在工作区域应着装大方,不着奇装异服,工作装与便装不混穿。与旅客、领导、同事相遇,应微笑示意、驻足让道、主动问好。
    2、空姐在任何时候均以礼貌平和的方式讲话。
    3、接听电话时应使用文明电话用语。
    4、维护公共场所秩序,不大声喧哗、嬉笑、打闹。
    5、保守国家机密、尊重驻地国民俗、文化。不以公司立场对外发言。
      空乘专业培训:身心
    一般来说,空姐应具有良好的心理品质和社会适应能力,身体状况可以满足空中服务工作的需要。空姐不应有先天性或后天获得性异常疾病和活动的、潜在的、急性或慢性的疾病以及创伤、损伤或手术后遗症。要求五官端正、肤色好;身材匀称;性格开朗、举止端庄。空姐的建议身高为163~175cm,下身长应超过上身长2cm以上。双眼矫正视力(E形表)上不低于4.8;色觉嗅觉正常;口齿清楚,中、英文发音基本准确,听力正常。
    特殊条件的要求更为严格,包含有对精神、神经系统、呼吸系统、循环系统、消化系统、泌尿生殖系统、造血系统、新陈代谢、免疫、内分泌系统、运动系统的全面检查,同时还有对皮肤及其附属器、眼及其附属器、耳鼻咽喉及口腔的全面检查。
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  • 四川成都高中起点幼师,学前教育发展不仅要建设一批坚实安全的幼儿园,更需要建设一支师德高尚、业务精良的幼儿园教师队伍。要实现“基本普及”的战略目标,满足人民群众对学前教育的热切需求,不仅仅意味着入园率的提高,更重要的是学前教育质量的提升,而其中的关键与核心便是教师队伍质量的提升。国际经验也表明,幼儿园教师质量决定着学前教育的质量,高素质专业化的幼儿园教师队伍是高质量教育和儿童健康发展的重要保障。

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  •   水桶效应告诉我们一只水桶能盛多少水,并不取决于最长的那块木板,而是取决于最短的那块木板,也称为短板效应。一个水桶无论有多高,它盛水的高度取决于其中的那块木板。

      同理,我们的安全生产的成败也往往取决于“短板”,安全生产和员工的业务素质有着直接关系,如果我们的职工技术业务存在“短板”,那么很可能在“短板”上出现问题,从而打破安全生产有序可控的局面。

      在职工技术业务培训中经常见到存在补强不补短的现象,单位组织技术比武,往往是尖子和尖子的比拼,参与面窄,一些职工认为似乎与己无关,久而久之导致职工技术业务水平的两极分化,参差不齐。在职工技术业务学习、在技术比武中,我们要点面结合,不但要培养尖子,而且还要提高职工的整体业务素质。

      我们在技术培训中要补短。首先,要了解一个单位的“短板”所在,要加强现场职工迫切需要,但是又掌握不太好的业务的培训和演练,面向现场,服务现场,急现场之所需,补职工之所短。

      其次,要对那些业务水平相对较差的“弱势”职工进行补短,平时多抽调这些职工参加业余和脱产培训,同时可以在技术比武时探索新的方式,做到统筹安排,分解到季月,尽量让全员参与,比如按不同年龄段、不同程度等组织职工进行比武,虽然可能没有尖子的比拼那么激烈好看,但是通过让他们参与演练,参与比武,可以逐步提高他们的技术业务水平。

      最后,要补“新”之短,科技日新月异,新工艺、新技术、新设备大量投入使用,技术培训要及时跟进,让职工尽快熟悉掌握,更新知识,提高岗位技能。

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  •   一、就业方向

      全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务工作。【您高铁乘务的事项还有哪些不是确定? 点击进入咨询页面 与在线专家一对一交流咨询】

      二、专业背景

      目前,中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁,其他城市也在紧锣密鼓地修建之中。因为地铁的舒适、快捷和便利,成为人们出行的重要交通工具,高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。该贴地铁快速的发展对相应的专业及服务人员需求量快速增长,为本专业提供了丰富的岗位资源。

      与市场对接,入学前签订就业协议

      就专业设置而言,与市场对接是保障毕业生充分就业的前提。一般来说,许多院校不受上级教育主管部门的计划控制,学院每年都要根据铁路运输业的市场情况,对所招生计划进行动态调整,社会需要多少人才,就培养多少学生,非常灵活。同时,这些专业的课程设置,除按照国家的教学计划外,学院还根据用人单位的特殊需求增加相关的技能课,鼓励学生一专多能,提前缩短社会适应期,提高就业成功率。

      另外,积极推进校企合作,采取“订单式”培养:一般来说,高铁乘务院校会与各大航空公司建立合作关系,利用航空公司的资金,针对空乘职业技能需求,进行有针对性的教学和训练,培养企业所需要的专业高铁服务人员,保持了培养人才与企业产业间的“无缝对接”。

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  • 沟通能力

    要用语言和非语言的方式表示关注、接受和鼓励幼儿的谈话。

    如教师关注地用目光注视幼儿,用点头、抚摸孩子表示鼓励和对孩子谈话的兴趣,使幼儿感到“老师很喜欢听我说”。教师在倾听孩子说话时要有耐心,细心揣摩和理解幼儿语言中所蕴涵的意义。在与孩子沟通的时候,也可以表达自己的思想和情绪,使幼儿了解教师的想法。如在讲故事的时候,一个孩子老是打扰别人,影响其他小朋友听故事。教师可以说:“当听我讲故事时打扰别人,别的小朋友就很难听到故事,你自己也听不到,这让我觉得很失望。”

    组织活动能力

    教师要想给孩子一杯水,自己首先要有一桶水。幼儿教师要有广博的专业知识和技能技巧。在设计教育活动时,能够根据幼儿的思维特点,准备大量的教学具,让他们动脑动手动口。充分调动各种感官,以启发诱导的方式和发散式的提问形式,激发幼儿学知识的愿望,要变让我学为我要学,真正形成以教师为主导,幼儿为主体的正确的师生关系。


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  •   高铁乘务员要具备的条件

      1、根据行业的性质,高铁乘务员要求必须具备以下素质,首先,作为一名高铁乘务员,你必须具有良好的身体素质,因为在春运的时候作为一名高铁乘务员压力是非常大的;其次,在春运时期,可能会因为工作而无法与家人吃个团年饭,所以需要高铁乘务员必须有大局意识、服从管理、听从指挥;

      2、高铁乘务员的要求不像空乘那么高标准,各个地区的高铁乘务员的要求标准也是不一样的,高铁乘务员要求报名的对象应该为年龄在15~22周岁的应往届初中,高中、职高、中专、技校毕业及同等学历者。报名条件为初中生身高在男生170-185cm、女生在160-175cm,高中生在男生172-185cm,女生162-175cm。

      3、有的招聘高铁乘务员要求矫正视力在1.0以上,眼球没有发生变形,无色盲、色弱、斜眼,听力不低于5米;面部、颈部、手部无明显疤痕,无久治不愈的皮肤病,无精神病史及癫痫病史,肝功能正常,无肾炎、传染病及各类慢性疾病;

      最后高铁乘务员要求五官端正、肤色好、形象气质佳、身体健康、身材匀称、性格开朗,口齿清楚,普通话流利,英文发音基本准确,无明显内外八字步、o型腿。

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  •   现在高铁行业里面的相关专业已经非常多了,只要是有关于铁路方面的一些专业,都可以进行学习,而且呢这些专业目前来说在铁路行业当中都有着自己对口的工作岗位,所以现在大家只需要在成都高铁专业学校就读,就不难让自己拥有着更好的前景。成都高铁专业学校当中还有着专门的国家认证的职业等级证书,另外还有一些其他的专业技术证书,对于大家来说也都是非常有用的,就算不进入学校安排的工作岗位,自己出去求职的时候,也可以轻松地达到自己想要的效果,能够得到更好的体验。

      同时我们可以看到的是,在成都高铁专业学校当中就读还有一个绝大的好处,那就是它拥有着专门的就业协议,只要能够在学校当中毕业、并且拥有着优秀的成绩,那么在毕业之后,学校就会提供十分有保障的优质工作岗位给自己的毕业生,因此这样一来,大家读完之后就可以无缝进入到自己的工作岗位,一点也不用耽误时间了。

      由此可见,成都高铁专业学校毕业生能轻松就业,是严格按照用人单位标准培养人才,我校毕业生受到企业单位认可,供不应求,很多单位愿意在学校进行招聘,历年就业情况好,毕业生薪资待遇丰厚,前提是学生专业能力过硬,能更好胜任工作岗位,因此学生要好好学习知识技能。

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  •   想要选择的高铁乘务专业的同学自然是需要对这个专业有着一定的了解后再判断自己适不适合,所以便来了解一下将来的就业岗位是怎样的吧,也好给自己心里一个底。

      动车、高铁车厢乘务员

      1、 从事列车上查票、验票、报站、咨询服务等工作

      2、根据根据订单派送食物;

      3、在车厢内售水果等货物,提成作为绩效工资;

      4、负责车内卫生保持清洁工作。

      动车、高铁餐吧乘务员

      1.负责向乘客提供优质的服务;

      2.负责协助乘务长做好安全工作;

      3.负责商品在高铁列车上的售卖;

      4.负责高铁各车车厢及高铁头等舱一等座的餐饮及服务;

      5.负责处理或协助处理旅客途中的问题或者投诉。

      售票员

      1.及时快速的对车票的出售;

      2.对乘客的询问能够合理正确的回答;

      3.对列车时刻能正确的掌握。

      检票员

      1.进行日常的检票工作;

      2.对乘客的咨询做出回答;

      3.维护乘客上车秩序。

      客运员

      1.联系,及时了解每个区域的情况;

      2.从进站口到站台,再从站台到出站口,模拟旅客的进出站程序,看看是否有哪个环节会出问题;

      3.查看是否会有设备发生故障。

      安检员

      1.在值班站长的领导下开展工作,并负责本安检点的安检设备及人员的管理。

      2.需认真组织本安检点的安检人员,按照作业流程积极主动进行安检,确保安检质量和效果的一致。

      3.对案件工作中发现的《通告》明令禁止乘客携带的物品,且不构成公安机关处理的,做好处置工作。指挥员无法处理的要及时移交驻站执勤民警。

      4.监督、督促执机员,认真按要求填写《违禁品登记簿》并做好统计上报工作。

      5.在确保本案检点工作正常的前提下,合理安排和替换安检点人员的间休及用餐时间。

      6.在执岗过程中,严格执行“温馨提示”的要求。

      7.负责安排安检点的卫生清扫,坚持随脏随扫。(白班:13:00----14:00;夜班:末班车后)加强对安检点安检人员的严格管理,认真落实各项安检工作规章制度。

      8.当指挥员因病、事假等原因不在岗时,应提前一个班向值班站长请假。

      VIP接待员

      1.贵宾厅内的客户接待工作;

      2.不断提高个人的服务质量,提高客户满意率;

      3.提高商品销售量,完成销售任务,增加营收;

      4.负责厅内食品卫生、用具卫生、环境卫生及个人卫生;

      5.公司产品推广,收集会员对公司的意见及建议及时上报;

      6.完成其它分配的工作任务。

      铁路客服代表

      与乘客进行沟通并解决乘客的问题

      乘务安全员

      1.认真学习贯彻国家关于安全生产和劳动保护工作的方针、政策、法令和上级指示,负责制定安全生产规章制度和安全技术操作规程,并负责组织实施和检查;

      2.负责本单位安全检查,对职工进行安全教育,提高职工安全技术水平,增强安全意识;

      3.督促、检查本单位职工正确使用安全防护用品,搞好安全防护装置和设施的管理,做好日常维护保养工作;

      4.检查施工现场的安全生产情况,以及生活区域的工业卫生、环境保护工作,发现隐患积极采取相应整改措施,并及时报上级领导;

      5.敢于和善于使用自己的权力,对违章指挥和违章作业有权制止,必要时向上级报告;

      6.负责组织本公司所发生事故的救险、组织工作,并参与事故的调查、取证,制定整改和防范措施,立即向上级如实汇报;

      7.负责完成上级主管部门安排的各项安全环保方面的工作任务;

      8.完成领导交办的其他工作内容。

      商业服务(商服)

      在车站豪华大厅候车室为旅客提供商业服务。

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  •   铁路建设一直都是国家比较重视的交通运输,还在大规模的建设中,很多岗位人才空缺口都是非常大的,所以学生报读成都铁路工程学校能获得不错的就业发展方向,学校是专业的铁路行业重点人才培养基地,从我校毕业的学生能够胜任工作岗位,下面学校老师说说铁路行业的发展前景。

      成都铁路工程学校分享:铁路行业发展前景

      高速铁路能取得如此辉煌的成功,它和国家政策、人民大众、还有坚守岗位的研究人员的不懈努力是分不开的,高铁从业者明兢兢业业地恪守岗位,保持研究热情和对技术创新几近疯狂的追求,促使了高铁行业的发展。高铁学校的学生们努力学习专业知识,也成为业界的后备队。

      通过多方面的运作,我国的国产列车在规划、研制等方面大下功夫,经过学习引进、取长补短、自主创新,高铁行业进入了快速平稳的进步阶段,再经过大胆的改革创新,尝试更加快速而稳定的驱动系统,我国高铁终于走到世界前列。中国高速铁路能有今天的成就,是各种因素相辅相成的,缺少了其中任何一个环节都难以做到这样的水平。

      中国高速铁路的优势是全方位的优势,而并非某一个环节的优势,并不止是规模或者技术、运营的领先,这样的成就也并不是靠国家政策的一己之力,它包括铁路从业者坚持不懈的努力和其他各种因素的共同推动。我国对于铁路行业的投资也是非常大的,未来还会有更多的铁路建设,所以选择这个行业是非常有优势的。

      如果你想要学好铁路专业,那么选择成都铁路工程学校是非常不错的,我校是为铁路行业培养高学历+高技能的复合型专业人才,每年毕业的学生都是供不应求的,为铁路行业建设贡献了自己的一份力量,铁路专业招生名额是有限,想要报名,就联系网站首页电话号码,名额有限,要尽快报名了!

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  •   1、专业类型更多

      只要是正规的成都动车乘务专业就不可能只有一种专业,正规学校的师资力量雄厚,都是同时开辟不同类型专业,只要是和铁路运输有关的专业,基本上都囊括其中。这也是为什么很多想要从事铁路行业的学生,会选择这类学校的原因之一。专业类型较多,可供选择范围更广,自然也更受大家的认可和欢迎。

      2、教育水准更高

      之所以要选择大家都认可的专业成都动车乘务专业,也是因为铁路行业的相关知识应用会融入到我们日常的工作中,现在的用人单位也会对应聘者进行全方位的考察。如果想要让自己未来更有发展,拥有非常不错的发展前景,或者是轻松找到一个合适的工作,我们受到的教育水平都是要有所保证的。专业学校提供高水准的教学,自然可以保证我们学习的专业性。

      3、就业率更高

      我们可以通过网络看到现在成都动车乘务专业的就业率还是非常高的,尤其是一些知名学校都是经常和铁路单位合作,为对方提供更多优质人才。这样毕业之后学生想要找到一个合适的工作就会变得非常容易,甚至是有不少专业直接毕业就可以和单位签订合同,这样减轻了学生外出找工作的压力,也确保了让每一个学生都有好工作。

      成都动车乘务专业还是比较多,学校的专业性强,满足学生学习专业知识要求,配套设备设施齐全完善,有独立实训基地,教学模式是理论与实践结合,让学生全方面学习专业技能知识,毕业后能够胜任工作岗位,得到用人单位认可,欢迎广大有志青年报读我校,来我校学习深造!

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  •   就业优势:

      21世纪是一个铁路高速发展的时代,高铁、地铁飞速发展造成人才缺口。另外,相关数据显示80%以上的高铁人才都以学校培养为主来完成职业生涯中的起点。就在2012年,中国的地铁高铁已经成为世界前列,经济发展促就铁道发展。地铁已经深入中国人生活的每个细节。据中国十三家权威媒体的综合调查报告显示,在中国的人才需求排行榜中,地铁高铁类相关专业的需求在未来十几年将高居榜首。而现实中仅靠学生在普通大学学习的大而空洞的理论基础知识已经远远不能达到工作实际的要求,所以,成都铁路乘务专业学校根据严格科学的人才市场调研,结合在高铁地铁职业教育长期的丰富经验,一切从学生的未来就业前途考虑出发,特开设了广阔专业前景的七大地铁高铁热门应用专业。

      高铁作为高新技术产物,它的架设和运营还需要大量的专业工程技术人员。特别是今后铁路系统将政企分开,高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。

      就业方向:

      学生毕业后主要面向高速铁路从事指导车长、列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位,面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位,也可在传统铁路或其他旅客运输企业从事相关领域工作。部分学生可选择参加民航服务工作或高星级酒店服务及管理工作

      就业保障:

      成都铁路乘务专业学校就业办截止2018年已经和全国2400多家用人单位签订的代培合同,和学生签订就业协议。长期合作以来,用人单位反映极好,毕业生各项权益得到保障,在2004--2011年,社会上就业率叫苦连篇,而成都铁路乘务专业学校每期毕业生的就业率都在93%以上,特别是2010年,就业率达到了98%,可以说供不应求。充分说明只要真实的贯彻校企合作制度,而不是简单的把学生推给社会,学生、企业就能达到双赢。和学生所签订的就业协议绝不是像社会上满天飞的什么100%就业承诺,成都铁路乘务专业学校绝不随便承诺什么100%就业;就业协议主要是为规范教育行为,明确教育责任,保障学生权益,保障企业用人标准不降低而建立的学习就业机制,规定了学校的教育责任、学生在学校的学习、生活管理和就业工作分配等方面的详细问题及处理方案,并明确保障学生良好完成我校学业后享有安排就业的机会;就业协议将作为成都铁路乘务专业学校办学的基本规范,以合同的形式,在交费后经双方签字后生效,具有法律效力。

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  • 学校将一如既往地坚持社会主义办学方向,秉承“为了学生更好地走向社会”的使命,坚持以应用型人才培养为核心,勇于探索创新,不断深化学科建设;坚持以市场为导向,夯实专业建设;强化师资队伍建设,不断凝练特色,持续提高办学水平,为北京市经济社会发展作出新贡献,为实现成为最受尊敬的民办大学的美好愿景而努力奋斗

    中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁,其他城市也在紧锣密鼓地修建之中。因为地铁的舒适、快捷和便利,成为人们出行的重要交通工具,高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。高铁地铁快速的发展对相应的专业及服务人员需求量快速增长,为本专业提供了丰富的岗位资源。

    按当前国家对高等教育的区分,(按国家正式录取顺序)首先参加全国统一高考考试,由教育部统一录取,简称统招。参加全国统一成人高考考试,由教育部统一录取,简称成教。西安高铁乘务员学校属于成教体系,由国家教育部正式录取,学生毕业即可颁发国家承认正式文凭。

    两次高考均没有被国家正式录取的考生,最后可选择自学考试(简称自考)、电视大学(简称电大)、函授教育(简称函授)、远程网络教育(简称网教),以上不用参加国家统一考试,免试入学,在校期间每学期参加国家考试,各科考试成绩合格的毕业生才有颁发国家承认正式文凭的资格。


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  • 学校将一如既往地坚持社会主义办学方向,秉承“为了学生更好地走向社会”的使命,坚持以应用型人才培养为核心,勇于探索创新,不断深化学科建设;坚持以市场为导向,夯实专业建设;强化师资队伍建设,不断凝练特色,持续提高办学水平,为北京市经济社会发展作出新贡献,为实现成为最受尊敬的民办大学的美好愿景而努力奋斗

    中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁,其他城市也在紧锣密鼓地修建之中。因为地铁的舒适、快捷和便利,成为人们出行的重要交通工具,高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。高铁地铁快速的发展对相应的专业及服务人员需求量快速增长,为本专业提供了丰富的岗位资源。


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  • 南京铁道职业技术学校结合社会就业前景并结合各学科教学实际情况,鼓励在校学生创办了“学以致用,面向市场”教学理念,经过多年努力,已经使170多位毕业生成功走向职业生涯的辉煌时期。同时各学科带头人又是学生洽谈业务和实际设计施工的“实践导师”,帮助学生解决现实工作中出现的各种难题,即检验了学习的实践效果,又增加了社会经验,为学生未来的就业、创业打下了坚实基础,可谓一举多得。

    交流中心

    开设有动车乘务交流,广泛涉及到动车乘务人员的学习生活和工作,欢迎大家参与讨论!动车论坛成立于2013年,是新形势下为适应铁路总公司关于加强高速铁路建设而设立的交流论坛。

    南京铁道职业技术学校的创立,就是为了改变这种教育和就业严重脱节的学习方式,学院把学历(敲门砖),技能(职业定位)就业(工作经验)三位一体,并重发展,学生用一年多时间集中到学历教育(计算机信息管理专业)的学习,获得国家正式学历资格,再一年多时间学好职业技能,获得工作能力资格认证,最后半年进入企业实习,获得企业最看重的工作经验,同样三年学习,获得的成果显而易见


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  • 南京铁道职业技术学校通过多年的教学实践,研发出一套科学合理的教学流程,利用先进的电子化教学手段,生动直观地展示教师的精彩教学过程,使学习变得轻松活拨,易学易懂;先进完备的硬件资源,确保课后学员一人一机实践,及时巩固学习内容;专职教导员辅导,随时解决学习中遇到的困难;专业教师重点示范,使理论与实践达到科学的结合,确保所有学生在务实有效的学习方法中获得成功

    南京铁道职业技术学校就业办截止2011年已经和全国2400多家用人单位签订的代培合同,和学生签订就业协议。长期合作以来,用人单位反映极好,毕业生各项权益得到保障,在2004--2011年,社会上就业率叫苦连篇,而南京高铁乘务员学校每期毕业生的就业率都在93%以上,特别是2010年,就业率达到了98%,可以说供不应求。充分说明只要真实的贯彻校企合作制度,而不是简单的把学生推给社会,学生、企业就能达到双赢。和学生所签订的就业协议绝不是像社会上满天飞的什么100%就业承诺,南京高铁乘务员学校绝不随便承诺什么100%就业;就业协议主要是为规范教育行为,明确教育责任,保障学生权益,保障企业用人标准不降低而建立的学习就业机制,规定了学校的教育责任、学生在学校的学习、生活管理和就业工作分配等方面的详细问题及处理方案,并明确保障学生良好完成我校学业后享有安排就业的机会;就业协议将作为南京高铁乘务员学校办学的基本规范,以合同的形式,在交费后经双方签字后生效,具有法律效力。


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  • 南京铁道职业技术学校的创立,就是为了改变这种教育和就业严重脱节的学习方式,学院把学历(敲门砖),技能(职业定位)就业(工作经验)三位一体,并重发展,学生用一年多时间集中到学历教育(计算机信息管理专业)的学习,获得国家正式学历资格,再一年多时间学好职业技能,获得工作能力资格认证,最后半年进入企业实习,获得企业最看重的工作经验,同样三年学习,获得的成果显而易见!

    南京铁道职业技术学校通过多年的教学实践,研发出一套科学合理的教学流程,利用先进的电子化教学手段,生动直观地展示教师的精彩教学过程,使学习变得轻松活拨,易学易懂;先进完备的硬件资源,确保课后学员一人一机实践,及时巩固学习内容;专职教导员辅导,随时解决学习中遇到的困难;专业教师重点示范,使理论与实践达到科学的结合,确保所有学生在务实有效的学习方法中获得成功


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  • 在金融危机的冲击下,原本艰难的大学生就业更是雪上加霜,这里既有社会大环境的问题,也有大学扩招的问题,学生毕业后适应不了企业的职位要求,难以得到相应的工作,大学生自身苦不堪言,还让投入大量心血和资金的家庭寒心。但在用人单位一方,又急需大量合格员工,大量的招聘工作只能招到勉强能用的毕业生,极大限制了企业的发展。教育部和劳动部有关专家指出,中国的高等教育方式观念急需调整,最根本的问题是大学培养的人才和市场不接轨。传统大学采用的传统教学方式绝大部分是一种脱离了市场经济和企业实际需求的职业塑造方式,学生毕业前又得不到有效的就业指导和真正实习,缺乏实践工作经验,造成学生学习目标不明确,把大学仅仅当作获取文凭的地方,后果就是有学历、无能力,被企业拒之门外,很多大学毕业生被迫重新进入职业技术学校学习职业技能,这一俗称“回炉”的现象已经不是新闻,让学生和家长备受煎熬。

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  • 21世纪是一个铁路高速发展的时代,高铁、地铁飞速发展造成人才缺口。另外,相关数据显示80%以上的高铁人才都以学校培养为主来完成职业生涯中的起点。就在2012年,中国的地铁高铁已经成为世界前列,经济发展促就铁道发展。地铁已经深入中国人生活的每个细节。据中国十三家权威媒体的综合调查报告显示,在中国的人才需求排行榜中,地铁高铁类相关专业的需求在未来十几年将高居榜首。而现实中仅靠学生在普通大学学习的大而空洞的理论基础知识已经远远不能达到工作实际的要求,所以,西安高铁乘务员学校根据严格科学的人才市场调研,结合在高铁地铁职业教育长期的丰富经验,一切从学生的未来就业前途考虑出发,特开设了广阔专业前景的七大地铁高铁热门应用专业。


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  • 乘务员是对交通运输工具上服务人员的概称,是在公共交通工具上为乘客提供服务的工作人员,如列车乘务员、公交乘务员、空中乘务员等。

    乘务员的主要职责是为乘客提供热情优质的服务,确保旅客出行舒适与安全,并及时处理旅途中的各种突发事件。

    随着我国,交通行业的快速发展,尤其是高铁、民航的快速发展,高铁乘务,与空中乘务就成了当下比较热门的职业。

    按当前国家对高等教育的区分,(按国家正式录取顺序)首先参加全国统一高考考试,由教育部统一录取,简称统招。参加全国统一成人高考考试,由教育部统一录取,简称成教。西安高铁乘务员学校属于成教体系,由国家教育部正式录取,学生毕业即可颁发国家承认正式文凭。

    两次高考均没有被国家正式录取的考生,最后可选择自学考试(简称自考)、电视大学(简称电大)、函授教育(简称函授)、远程网络教育(简称网教),以上不用参加国家统一考试,免试入学,在校期间每学期参加国家考试,各科考试成绩合格的毕业生才有颁发国家承认正式文凭的资格。


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  •  必须掌握常用乘务英语

      和谐号的乘务员还被要求掌握必要的英语对话,诸如You may bord now(请上车)之类的常用乘务英语都是必须掌握的。记者看到,接受培训的乘务员人手一份英语资料,罗列了各种情境下使用的英语短句。客运部门相关人士表示,未来和谐号必然会面对诸多外国乘客,乘务员掌握乘务英语是最基本的要求,简单的英语对话能力也是必须的。


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  •   幼儿园教师专业标准的相关政策,随着《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010—2020年)》、《国务院关于当前发展学前教育的若干意见》的贯彻实施,各地学前教育三年行动计划的纷纷出台,大力发展学前教育正成为我国教育事业发展的一道亮丽风景线。 学前教育发展不仅要建设一批坚实安全的幼儿园,更需要建设一支师德高尚、业务精良的幼儿园教师队伍。要实现“基本普及”的战略目标,满足人民群众对学前教育的热切需求,不仅仅意味着入园率的提高,更重要的是学前教育质量的提升,而其中的关键与核心便是教师队伍质量的提升。国际经验也表明,幼儿园教师质量决定着学前教育的质量,高素质专业化的幼儿园教师队伍是高质量教育和儿童健康发展的重要保障。因在我国,通过科学研究与论证制定出适宜、规范的幼儿园教师专业标准,明确合格的幼儿园教师应具备的基本专业素养,并引领和促进幼儿园教师的专业发展,无论对当下还是长远的幼儿教师队伍建设、学前教育事业的健康发展和亿万幼儿的健康发展,都是极其重要的。 《幼儿园教师专业标准》(以下简称《专业标准》)正是应学前教育事业发展之需,在加快普及学前教育的新形势下为保障教师队伍质量和幼儿健康成长而出台的重要文件之一。

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  • 高铁乘务员面试没有你想象的那么麻烦,我面试的时候也是跟一群空乘专业的学生一起,还记得上海客运段的一位工作人员说我的妆清汤挂面的,可最后我还是进了,我觉得这个面试没什么特别要注意的,你只要把自己拾掇的大方得体就行了,切忌浓妆艳抹,高铁面试的领导一般都是老一辈的人,他们审美跟现代年轻人不一样,千万不要贴假睫毛什么的,建议化淡妆,眼睛可以画,但不要化猫眼,眼线只能上眼线,而且要淡,还有要注意一下头发,头发一定要全梳起来,额头不能有刘海,要光溜溜的,越干净他们越喜欢,高铁乘务员要求就是头发一丝不苟,不能有刘海,我自己刚刚从他们培训基地回来,上了化妆课,对高铁乘务员的妆容要求也算清楚,用我们老师的话说,不要太靓,只要雅,雅致大方即可,到时面试时注意下自己的站姿,丁字步,左脚前右脚后,左脚脚跟立于右脚二分之一处,两手至于腹前,身体挺直,注意微笑~其它也就没什么了,祝你好运~

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  • 高铁作为高新技术产物,它的架设和运营还需要大量的专业工程技术人员。特别是今后铁路系统将政企分开,高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。

    高铁乘务主修课程:

    铁路旅客运输服务、铁路运输服务礼仪、铁路客运英语、铁路运输企业管理、铁路货运组织、高速铁路概论、铁路客运组织、铁路行车规章、铁路行车组织、铁路线路及站场、运输经济法、铁路信号、铁路行李组织、铁路行车规章、铁路货运组织、铁路客运组织、运输经济地理、社交礼仪、应用文写作、市场营销、旅游英语、服务礼仪等相关课程。


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  •   乘务员是对交通运输工具上服务人员的概称,是在公共交通工具上为乘客提供服务的工作人员,如列车乘务员、公交乘务员、空中乘务员等。

    乘务员的主要职责是为乘客提供热情优质的服务,确保旅客出行舒适与安全,并及时处理旅途中的各种突发事件。

    随着我国,交通行业的快速发展,尤其是高铁、民航的快速发展,高铁乘务,与空中乘务就成了当下比较热门的职业。

    高铁乘务主修课程:

    铁路旅客运输服务、铁路运输服务礼仪、铁路客运英语、铁路运输企业管理、铁路货运组织、高速铁路概论、铁路客运组织、铁路行车规章、铁路行车组织、铁路线路及站场、运输经济法、铁路信号、铁路行李组织、铁路行车规章、铁路货运组织、铁路客运组织、运输经济地理、社交礼仪、应用文写作、市场营销、旅游英语、服务礼仪等相关课程。


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  • 成都铁路运输专业关于动车、高铁乘务员等专业的就业前景介绍

    我国高速铁路运营里程居世界第一位,正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年,我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年,我国铁路营业里程将达到11万公里以上,其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,人便其行、货畅其流的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位,目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。

    动车组属国家新近开发投产的高档客运项目,因而对从业人员的专业素质要求很高,用人需求量也很大,其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此,动车乘务员的就业前景十分广阔。

    根据全球铁路客运行业的整体现状,结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况,权威专业人士预测:世界性的经济危机对中国的影响相对较小;中国经济一旦复苏,其铁路客运行业的发展,将呈现出明显的井喷态势,高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。

    据统计2010年全国高校毕业的700余万人中就有200多万未能就业,当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革,铁路事业的发展,在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补,铁路人才呈现一种供不应求的局面,根据国家十二五统一规划,中国在五年内将修建4万公里城际高铁,批复二十八个城市修建地铁规划,全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才,2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。国家对基础设施建设加投入,推动了各地城铁建设的飞速发展,陕西省作为西部大省,城铁、地铁更是处于如火如荼的建设阶段,按照关中城镇发展布局,城际铁路网以西安为中心,2015年前新建西安-蓝田、西安-临潼-渭南、西安-周至、西安城区-机场-法门寺、西安-高陵-阎良-富平、西安-铜川,6条城际铁路,形成一轴一环三走廊的铁路骨架网,运营里程为1024公里,。大约需要一万多名专业技术和管理人员。西安市地铁交通线网是陕西省省会第一轨道运输系统,根据相关规划,系统由3条线路组成。地铁的建设使西安将向国际化城市标准更迈进一步,至时地铁、城铁人力资源的配置将全面实现高层次、专业化、立体化的提升。同时随着企业技术科技含量的提高,国外设备的大量引进,办公自动化程度的全面实施,将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。

    随着国家调整产业结构,稳步实施扩大内需的战略,第三产业人才需求呈上升态势。据《中国人才报告》披露,2010年我国第三产业人才缺口达325万人。其中,高铁乘务始终是铁路部门用工最大的缺口。 

    网址:www.hkgtxy.com

       


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  • 铁姐培训有铁的标准

    沪宁高铁40名乘务人员6月29日正式宣誓上岗。这群平均年龄只有22岁的娘子军,不少人毕业于空乘专业,如今空转铁,她们的人生也将迎来新的一页。

      上海客运段动车车队指导员张敏昨天告诉记者,40名高铁乘务员中有30人是从大专院校毕业生中特别挑选出来的,当时听说铁路要招高铁乘务员,一下子来了300多人报名,其中很多人还是学空乘专业的准空姐。结果,30人脱颖而出有幸成为上海第一批铁姐。

      当然,想要当铁姐并非容易之事。据介绍,这些姑娘都经受了史上最严格的铁路乘务员培训,对她们的要求几近苛刻。比如,铁姐和旅客说话时,上身必须前倾15度,和旅客保持30厘米的距离;微笑时,最好只露出8颗牙齿,因为这是最灿然的笑容;甚至连手上戴的手表都有限制,工作时她们只能戴表盘小于2厘米的手表,以给旅客留下优雅内敛的印象。


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  • 四川成都动车乘务面试招生  

    咨询电话         网址www.hkgtxy.com

    动车专业

    在铁路上运行、本身装载营业载荷的自推进车辆,是运送旅客和行李包裹的铁路运输工具。动车按动力装置分为汽油动车(用汽油机驱动),柴油动车(用柴油机驱动)和电力动车(由牵引电动机驱动)三类;按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。

    1、由于动车组属国家新近开发投产的高档客运项目,因而对从业人员的专业素质要求很高,用人需求量也很大,其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此,动车乘务员的就业前景十分广阔。

    2、根据全球铁路客运行业的整体现状,结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况,权威专业人士预测:世界性的经济危机对中国的影响相对较小;中国经济一旦复苏,其铁路客运行业的发展,将呈现出明显的井喷态势,高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。


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  • 成都铁路大专学校-成都铁路乘务学校,铁路专业定向培养学校 

    高铁乘务专业:

    主要课程:

    旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。

    就业方向

    全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务工作。

    乘务员的职责 

    列车上乘客突发疾病的应急处理》 法律法规 《铁路法》、《治安管理处罚法》、《劳动合同法》、《刑法》、《劳动法》、《铁路运输安全保护条例法》体能训练 安全保卫、擒拿格斗、军体列队、计算机应用。

    初起五年制大专,高起专,高起本,面试通过入学签定就业协议,本专业招满即止,名额有限请及时与招生办邓老师联系! 

    咨询

       


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  •  必须掌握常用乘务英语

      和谐号的乘务员还被要求掌握必要的英语对话,诸如You may bord now(请上车)之类的常用乘务英语都是必须掌握的。记者看到,接受培训的乘务员人手一份英语资料,罗列了各种情境下使用的英语短句。客运部门相关人士表示,未来和谐号必然会面对诸多外国乘客,乘务员掌握乘务英语是最基本的要求,简单的英语对话能力也是必须的。


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